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超短ロードスター NA NB NC ND アルミ削出シフトノブ TypeR 極限ショートマツダユーノスロードスター NA NB NC ND アルミ削出

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商品説明

ロードスター TypeR Style アルミ削り出しシフトノブ（新品）です。\r\r海外で人気のJsss Performance社(BGR)製\r\rＮＡ、ＮＢ，ＮＣ，ＮＤロードスター（ＭＴ車）に適合。\r\r重量は約１５２ｇ\r\rこちらのシフトノブは、高さが約60mmでありながら、穴の深さが58mmと非常に深く設計されています。そのため、シャフトからわずか2mmしか上部に出ない仕様になっており、極限まで深く差し込める点が特徴です。\r\rまた人間工学デザインに基づいてロードスター専用に設計されておりシフトフィールをさらに引き立てます。\r\rいちばん太いところの径が約43ｍｍ\r\rM10×1.25\r\r取り付けはねじ込むだけで簡単です。\r\r※同タイプのサイドブレーキレバーも出品しています。\r⇒#jassside\r\r※ほかにもロードスター用シフトノブ出品しています。\r ⇒ #ロードスターシフトノブ\r\r※他にもND用パーツいろいろ出品しています。 ⇒ #NDパーツ\r\r#TypeRJass

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>内装品>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	沖縄県
発送までの日数:	4~7日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(4585件)

2026-03-21

みき5269: パッキンゴムは少し硬めに感じました。凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。

2026-02-06

りとるゆか: アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。

2026-03-19